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王恩龍:驚魂“川航”,執念使命

日期: 2019-02-11 14:25:01 來源:重郵信科集團 瀏覽量:

 平凡的一天,上演著一場生與死的較量;普通的一人,蘊藏著可貴的品質,時間丈量不了生命的高度,品格卻足以立起敬業豐碑。——題記

 王恩龍工作照.jpg

眼前一片黑暗,略有苦澀的氧氣罩掛在臉上依然呼吸困難,手心捏著汗,止不住的微顫,幸福或悲傷的畫面時刻在腦海浮現,時間靜止了嗎?世界沉寂了嗎?眼里是淚水嗎?

此刻,迫近的死亡仿佛化成了一只怪獸,在這十幾分鐘里慢慢啃食著他的希望,這原本該是重郵信科設計公司西藏分公司項目經理王恩龍明朗又充滿希望的一天。

凌晨三點趕赴機場

這天,正值重慶的初夏,漸漸明朗的天空伴著星辰點點,微涼的風安靜輕柔的拂過。在個是總部結束為期一周培訓的王恩龍收拾好行李,凌晨三點半就出了門,早班機將帶他飛往工作第一線。

早上6點05分,重慶江北機場飛往拉薩的川航3U8633航班,在延遲21分鐘后終于順利起飛。按照計劃王恩龍將于當天上午10點12分抵達拉薩,繼續他熟悉且忙碌的項目工作。

云層之上,是別樣壯麗的一番景色,帶著自然的神秘與溫柔。機艙內一如往常,有帶著期待踏上旅程的情侶,有為了生活奔赴他鄉的游子,或許多樣的情緒都藏在心底,形形色色的人呈現出別樣平靜與祥和。王恩龍坐在機艙中間的位置,他暫時收起平時工作狀態的緊張感,準備在飛行途中放松休息一會兒,為回到工作崗位儲備好精力。

驚心動魄27分鐘

起飛后半個小時飛機處于高空,時速達到800多公里。突然,沒有任何征兆,一聲巨響打破了原有的平靜,也將平凡的一天撕裂出一道深淵。在近萬米高空上,3U8633航班駕駛艙的玻璃突然爆裂,失去了駕駛艙右前座風擋玻璃的飛機就像破了一個大洞,而這個“洞”幾乎要吞噬掉這百余人的生命。

“嘭!”炸彈爆炸一般,飛機開始劇烈震動,剛剛行至王恩龍身邊的餐車上下抖動,餐車上飲料灑落一地,正好潑灑在王恩龍的身上,黏黏乎乎的。隨之,整個機身開始急速下降,駕駛艙隔離門突然被大風頂開,不斷有狂風和冰冷的霧氣從駕駛艙方向涌進客艙,機艙驟然變暗,恐懼開始席卷著飛機上的每一個人。有人哭了起來,有人叫出了聲,“我們要死了。”所有人心里回響著同一個聲音,完了完了。王恩龍緊緊閉上眼睛,再睜開,意識到這不是夢。

不一會兒,客艙的氧氣面罩脫落下來。這會是生命的最后時刻嗎?王恩龍心想。往事在腦海里一一閃現,家人、朋友、同事,成功的喜悅、錯過的遺憾,一時間涌入腦海。

一秒、一分、時間仿佛被無限拉長。飛機不斷下墜,乘客們已分不清飛機是在墜落還是飛行,身體好似像一塊石頭從高處墜落一樣,幾秒鐘感覺降落了幾千米。陡然下降一段后,飛機漸漸恢復平穩,地面的景越來越近,希望的越來越近。7點42分,飛機在經過27分鐘驚魂后,于成都雙流機場成功落地。

劫后余生再啟程

3個月之后,這位中等身材,樸素衣著,不多言語的王恩龍出現在我們面前,向大家講述事故發生的情形。他說:“當時真的以為自己快死了,那種等死的絕望心情真的無法用語言來形容,感覺就是走到鬼門關了又撿回一條命。活著真好!”

就是這樣一位剛剛“走到鬼門關又回來”的人,這樣一個不同于外表,被客戶和同事評價為有獨到的見解,大膽的想法,過硬的本領的人,這么一個看似平凡的人,在經歷生死一線后用執著詮釋了什么是責任擔當。

事故發生后,王恩龍與所有乘客被迫停留在成都。“雖然那時自己還沒有從驚恐中回過神,但腦海中還有一個聲音在催促我。”作為一名項目經理,王恩龍深知項目實施中每一個環節的重要性,眼看項目進度迫在眉睫,內心的責任感驅使他必須盡快回到工作崗位。在剛經歷生死一線后,他甚至來不及擦拭身上的污跡,沒有打一通電話給家人細細傾訴。他在微信上向家人發送了一切平安的消息之后,立馬又在工作群發送了自己因為飛機事件不能及時趕到工作現場的消息。之后便與成都機場工作人員協調改簽事宜,改簽了最近一班飛機,于當日上午11點再次坐上飛往西藏的航班。

當日下午,王恩龍出現在西藏的辦公室里,灑滿飲料的衣服早已在夏日的溫度下被烘干,污跡尚隱約可見,而他早已全身心投入到了工作之中。

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